A Környezetvédelmi Tanács megvitatta az Elnökség legújabb kompromisszumos javaslatát az EU emisszió kereskedelmi rendszeréről és általános megállapodást ért el. Az ETS felülvizsgálatáról szóló javaslat tárgyalása 18 hónapja tart. Az elért politikai megállapodás alapján a Tanács hamarosan megkezdi a tárgyalásokat az Európai Parlamenttel.
A vitában Magyarország számára vezérelv volt az uniós és hazai ipar versenyképességének megőrzése és a gazdaság fejlesztése. A célunk egy olyan ETS keret kialakítása, amely nem veszélyezteti a versenyképességet, hanem ellenkezőleg, éppen a gazdasági növekedést és a munkahelyteremtést támogatja az ágazatokban EU-szerte. Ezen indokok alapján, az egyik legfontosabb téma számunkra az volt, hogy hogyan határozzuk meg a szabályokat helyesen a szénszivárgás elemzésére. Magyarország véleménye az, hogy az EU ETS előírásokat olyan módon kell meghatározni, hogy elkerüljük a szénszivárgást és a beruházás szivárgást, és egyidejűleg biztosítsuk az ipari versenyképességet.
A Tanács egyéb klímapolitikával összefüggő témákat is érintett. Miguel Arias Cañete, klíma és energia biztos tájékoztatást adott a légi közlekedés szén-dioxid kibocsátásának csökkentésével összefüggésben az emisszió-kereskedelmi rendszer újabb módosításáról szóló jogszabályi javaslatról, amely a tavalyi ICAO megállapodást követi. A biztos tájékoztatta a minisztereket a 2016. júniusban elfogadott alacsony kibocsátású mobilitási stratégiáról és ezzel összefüggésben a NER300 innovációs program keretében fel nem használt források lehetséges felhasználásról. A holland és francia delegáció pedig tájékoztatást adott a Párizsi Megállapodással kapcsolatos nemzetközi fejleményekről, és további közös erőfeszítések megtételét, valamint a Párizsi Megállapodás ratifikációja mellett a Kiotói Jegyzőkönyv Dohai módosításának ratifikációját is sürgette.